Afsluitdijk (digue de fermeture )

Construite entre 1927 et 1933sous l'impulsion de l'ingénieure " Cornelis Lely "

Elle relie Den Devers sur Wieringen, elle fait 32 m de long sur 90 m de large

Très peu de photos, il faisait très mauvais  

Statue de Cornelis Lely

Statues d'un ouvrier construisant la digue 

Plaque commémorative 

les deux dernière prises sur le net 

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L'ouvrage a une longueur de 32 km pour une largeur de 90 m (180 m sous l'eau) et une altitude de 7,25 m1. Cette digue ferme le Zuiderzee  un ancien golfe  de la mer nord, et l'a transformé en une étendue d'eau douce dénommée depuis Ijsselmeer 

En plus de sa fonction hydraulique, elle accueille aussi l'autoroute  (A7-E22) reliant la province de Hollande-septentrionale à la Frise . Celle-ci ne se trouve pas au sommet de la digue, ceci pour limiter les effets du vent sur les véhicules, si bien que la mer des Wadden située sur son côté nord, n'est pas visible de la chaussée ; toutefois un poste d'observation, donnant une vue globale sur les deux étendues d'eau, a été construit au milieu de l'ouvrage. 

Aux deux extrémités de la digue, des systèmes d'écluses permettent le passage de bateaux. Elles sont accompagnées de vannes qui aident à décharger périodiquement vers la mer des Wadden le surplus d'eau du lac, tant apporté par les rivières (en particulier l'IJssel) que celle pompée dans les polders  :

L'ouvrage n'est pas en ligne droite. Un léger coude peut être remarqué à l'est. Ceci est fait pour faciliter l'écoulement des eaux à travers la Lorentzsluizen.

L’Afsluitdijk Wadden Center explique bien le pourquoi de la construction de la digue du Nord. Mais il évoque aussi les aménagements autour et la richesse de la faune (oiseaux comme poissons migrateurs) et de la flore de la mer des Wadden, réserve naturelle inscrite au Patrimoine mondial de l’Unesco depuis 2009. Un paradis pour les phoques mais aussi pour le randonneur qui peut arpenter la zone, à marée basse, quand les bancs de sable s’assèchent…